Cerca de 800 km de estradas ruins e péssimas ficam de fora dos primeiros lotes do PEF

Cerca de 800 kms de estradas estaduais classificadas como ruins e péssimas no RN ficaram de fora dos três primeiros lotes anunciados pelo Governo do RN do programa de recuperação de rodovias, que terá custo inicial de R$ 428 milhões. O número corresponde à quantidade de rodovias em pior estado listadas no relatório de monitoramento de estradas do DER, ao qual a TRIBUNA teve acesso, que não estão presentes na lista de lotes anunciados pelo governo para o programa. Ao mesmo tempo, centenas de quilômetros em 15 trechos de RNs classificadas como regulares e até em bom estado foram incluídos no Programa de Restauração de Rodovias Estaduais. O Estado diz que usou critérios técnicos para a seleção das rodovias nos primeiros lotes e explica que pretende usar o restante do valor de empréstimo do Programa de Equilíbrio Fiscal (PEF), cerca de R$ 1,6 bilhão, para recuperar o restante da malha rodoviária.

Na semana passada, a TRIBUNA DO NORTE publicou reportagem apontando que o plano de recuperação de estradas não seria suficiente para recuperar todas as rodovias estaduais classificadas como ruins e péssimas pelo próprio governo. O relatório de monitoramento interno das rodovias potiguares foi produzido pelo DER, neste mês de abril, a pedido da Controladoria Geral do Estado. Nele, as rodovias estaduais são divididas em sete distritos, com trechos classificados de cinco formas: Ótimo, Bom, Regular, Ruim e Péssimo. O relatório está presente no processo SEI 02510004.00304/2023-41, ao qual a TRIBUNA teve acesso.

O relatório não detalha o que qualifica a estrada em determinado critério. A Confederação Nacional de Transportes (CNT) aponta que estradas ruins ou péssimas apresentam problemas graves em sua pavimentação, como buracos, fissuras, desgaste acentuado, além de deficiências na sinalização, acostamento precário e falta de manutenção adequada. Essas condições prejudicam a segurança e a fluidez do tráfego, aumentando os riscos de acidentes e impactando negativamente o transporte de pessoas e mercadorias.

Na prática, pelo que foi anunciado pelo Governo, o Estado vai recuperar neste primeiro momento cerca de 435 kms de estradas ruins e péssimas. Entre os 800 kms classificados como ruins ou péssimos que ficaram de fora estão trechos em várias cidades do Estado como Assu, Grossos, Carnaubais, Jucurutu, Caicó, São João do Sabugi, Ouro Branco, Jardim do Seridó, Parelhas, Guamaré, Macau, Bento Fernandes, Riachuelo, João Câmara, Boa Saúde, São José de Mipibu, Goianinha, Arês, São Bento do Trairi, Senador Eloi de Souza, Serrinha, Santo Antônio, Monte Alegre, Canguaretama, Vila Flor, Pedro Velho, Montanhas, Nova Cruz, Brejinho, Passagem, Espírito Santo, Jundiá, Nísia Floresta, Georgino Avelino, Ceará Mirim, Santa Maria, São Paulo do Potengi, Macaíba, Vera Cruz, entre outras.

O relatório do DER foi produzido pela Diretoria de Obras e Operações (DOO) e Divisão de Conservação e Melhoramentos (DCM) e mostra que, dos 3.379 km de malha viária estadual, cerca de 1.243 km são classificados como ruins ou péssimos pela equipe técnica do próprio governo, o que corresponde a 37,11% do total das RNs. O relatório aponta ainda que, dos 3,3 mil km da malha viária do RN, 284,4 km estão em condições ótimas, 365 km em estado bom e 1.489 km em situação regular.

Critérios
Durante assinatura da ordem de serviço para início das obras do primeiro lote, que terão cerca de 750km contemplados, o secretário estadual de Infraestrutura do RN, Gustavo Coelho, disse que a conservação da rodovia não é o único critério que a qualifica para estar neste primeiro momento nas obras do Programa de Restauração de Rodovias Estaduais.

“Temos um levantamento mais criterioso com outros critérios também, como fluxo de circulação de veículos e pessoas, cargas. Aquelas vias que demandavam maior segurança viária foram indicadas, inclusive, como prioritárias. Os critérios são a qualidade do pavimento, mas também o estudo de tráfego. Essa é apenas a primeira etapa, teremos outras e vamos contemplando outros trechos seguindo os mesmos critérios: tráfego, segurança viária, transporte de riquezas e tudo mais”, explica.

“Vamos fazer restauração de trechos críticos e recapeamento asfáltico de toda a rodovia, com sinalização e pavimentação completa”, explicou.

Coelho reforçou ainda que o Estado tenta outro empréstimo junto ao Banco Mundial na ordem de R$ 900 milhões para recuperar estradas potiguares. Deste montante, cerca de 90% deve ser usada nas rodovias.
Além disso, o Estado também aposta nas outras parcelas do PEF para investir em estradas nos próximos anos.

Com recursos da ordem de R$ 1,6 bilhão, o Estado já conseguiu a primeira parcela, de R$ 428 milhões. As outras parcelas dos próximos anos estão condicionadas a uma série de quesitos que o Estado precisa cumprir no tocante ao controle de gastos e legislação.

Prefeitos lamentam exclusão de estradas
Prefeitos de cidades que não foram contemplados em nenhum dos lotes ouvidos pela TN lamentaram e dizem não saber o motivo de suas rodovias, mesmo sendo classificadas como ruins ou péssimas pelo próprio governo, não terem sido incluídas na primeira etapa do programa de recuperação.

Um desses casos é da RN-120 num trecho de 28km apontado como péssimo entre as cidades de Bento Fernandes, Riachuelo e João Câmara. O prefeito Manoel Bernardo (DEM) cita prejuízos e lembra que a RN interliga as regiões do Mato Grande, Litoral Norte e Potengi.

“A estrada de fato é péssima, já vem há alguns anos sem manutenção. É uma RN que liga as BRs 406 e 304. E é uma rodovia que liga duas regiões importantes do Estado, que é a Potengi com o Mato Grande. Infelizmente o Governo não tem dado essa atenção à região do Mato Grande, não sei se é algum preconceito conosco, mas benefício do Governo do Estado para nossa região é difícil”, disse. “Talvez porque somos adversários? Não sei. Pode ser isso, mas qualquer outra coisa. Não acredito que o Governo vá punir toda uma população porque o prefeito não votou. Em João Câmara, a governadora teve mais de 60% dos votos e a população está sendo punida por isso”, acrescentou.

Outro prefeito que também lamentou não estar na primeira etapa do programa com recursos do PEF foi José Amazan Silva (PSD), de Jardim do Seridó. A RN-089, com 22 km de trechos “ruins” segundo o relatório, não foi incluído. O local também abrange a cidade de Ouro Branco.

“A rodovia está intransitável. O que impacto é a perda de tempo e risco da vida do cidadão, desgaste de equipamentos, carros e pneus. Não faço ideia (porque não entrou nos lotes), mas sem dúvida deveria”, apontou.

Na Grande Natal, a cidade de Macaíba é uma das que foi contemplada com um trecho de recuperação de 13 km classificado como ruim, no entanto, outro trecho de 23 km na RN-160 ficou de fora.

“Num primeiro momento fomos atendidos com o tapa-buracos, mas foi paralisado e não voltou mais. O prefeito esteve novamente nessa semana fazendo novo pleito para que fosse dado continuidade. Esse tapa-buraco é imprescindível. São rotas de escoamento de produtividade rural e está prejudicando muito”, cita o secretário de Infraestrutura do município, Vitor Aguiar.

Governo assina ordem de serviço do primeiro lote
Nesta sexta-feira (03), o Governo do Estado assinou ordens de serviço para o início das obras no Lote 1, que compreendem cerca de 210km entre as cidades de Mossoró, Baraúna, Governador Dix-Sept Rosado, Tibau, Grossos, Rodolfo Fernandes, Marcelino Vieira, Viçosa, Portalegre, Francisco Dantas, Pau dos Ferros, Encanto, São Miguel e Coronel João Pessoa.

Fazem parte do lote, entre outras, a RN-015, trecho entre Mossoró e Baraúna; o trecho Mossoró/Governador Dix-sept Rosado da RN-117, e 41 quilômetros da RN-177, de Pau dos Ferros a São Miguel. Ao todo, são cerca de 210,5km licitados pela Secretaria de Estado da Infraestrutura (SIN).

Os dois outros lotes, contendo 24 trechos, estão em fase final de licitação. De acordo com o secretário de Infraestrutura, Gustavo Coelho, os serviços das estradas do primeiro lote serão iniciados em três frentes: De Mossoró a Baraúna; de Mossoró a Governador Dix-sept Rosado; e de Pau dos Ferros a São Miguel.

O secretário disse que a maioria das rodovias estaduais tem “estrutura fadigada” porque há muito tempo não passavam por manutenção adequada. “Não será uma simples operação tapa-buracos. Na linguagem da engenharia rodoviária, é restauração. Vamos mexer na estrutura do piso e fazer o recapeamento geral desses trechos selecionados, incluindo a sinalização horizontal e vertical, tão importantes para a segurança viária, informou o secretário.

*Tribuna do Norte

Fátima Bezerra propõe federalizar RN 117 e outras duas rodovias no RN

A governadora Fátima Bezerra pediu ao ministro Renan Filho, dos Transportes, a federalização de três rodovias estaduais que cortam o Rio Grande do norte.
A primeira delas é a RN 120, que parte da região de Caiçara do Norte, cortando toda região Central do Rio Grande do Norte na direção do Estado da Paraíba.
Esta rodovia, segundo a governadora Fátima Bezerra, será muito importante, porque o projeto do Governo do Estado é construir o Porto Verde em Caiçara do Norte.
A segunda Estrada estadual é a RN 118, que parte da BR 406, na cidade de Macau, passa pelos municípios do Vale do Açu, Região Seridó e também segue na direção do Estado da Paraíba.
No caso desta rodovia, é fundamental para interligar a outras BRs também muito importante na escoação da produção de frutas e sal na direção da região sul do País.
A terceira rodovia estadual é a RN 117, que parte da BR 304, em Mossoró, passa por Governador Dix Sept Rosado, segue por Caraúbas, Olho D’Água do Borges, Patu, Catolé do Rocha, na Paraíba. É fundamental para fomentar o turismo serrano.
A Governadora Fátima Bezerra reiterou ao ministro Renan a importância do pedido de federalização de trechos de rodovias estaduais para promover uma melhor integração viária e facilitar o escoamento de produção, além de conectar ao futuro Porto-Indústria Verde.

Primeiro lote do processo de recuperação de estradas inclui região de Mossoró

Licitação que será lançada nesta terça-feira (26) inclui rodovias que ligam Mossoró a Baraúna e Dix-sept Rosado e o acesso Tibau Grossos

O primeiro edital do programa de recuperação de estradas que o Governo do Rio Grande do Norte lança amanhã (27) inclui três trechos de rodovias sob jurisdição do Primeiro Distrito Rodoviário, sediado em Mossoró, totalizando 115 quilômetros.

O anúncio da abertura do processo de melhorias de rodovias estaduais foi feito na manhã desta segunda-feira (26) pela governadora Fátima Bezerra. O primeiro lote também contempla 115 quilômetros no Alto Oeste.

Serão recuperadas a estrada de Baraúna, o trecho entre Mossoró e o município de Governador Dix-sept Rosado e o acesso rodoviário Tibau/Grossos.
Não se trata apenas de tapa buracos, mas de reconstrução de trechos críticos também. “Do total de R$ 1,6 bilhão do empréstimo que fomos autorizados a fazer pelo Governo Federal, vamos utilizar a primeira parcela, já disponível, de R$ 428 milhões, para aplicar exclusivamente na recuperação de nossas estradas”, disse a governadora, lembrando que outros dois editais serão lançados pela Secretaria de Estado da Infraestrutura (SIN) na primeira semana de março.

“As rodovias estaduais foram construídas há 30, 40, 50 anos e nunca passaram por manutenção adequada. Vamos deixá-las em condições de segurança e trafegabilidade”, acrescentou a governadora. Ela informou ainda que o governo do Estado também vai usar recursos da renovação do empréstimo feito ao Banco Mundial, via Governo Cidadão, para melhoria de estradas. “O foco neste momento é restauração, mas haverá implantação de novos trechos rodoviários, que anunciaremos em breve. Isso é apenas o início de um programa robusto de melhoria de nossas estradas que iremos realizar”, reforçou Fátima.

A governadora também citou dois trechos de estradas, um já construído e outro em obras, dentro do novo padrão de rodovias estaduais, mais robustas, mais largas, sinalizadas e seguras. São eles o da RN-233, entre Assu e Triunfo Potiguar,totalmente reconstruído com recursos do empréstimo junto ao Bando Mundial; e a RN-401, de acesso ao município de Guamaré, obras em construção, resultado de uma parceria do Governo do Estado, 3R Petroleum e Prefeitura de Guamaré.

População agradece a iniciativa

“A manutenção desta estrada é importantíssima para o desenvolvimento da cidade, sendo que liga à BR (405), até pra segurança e a saúde também, porque é uma área muito utilizada neste sentido. Então é uma grande vitória”, comenta o músico Túlio César, que transita com frequência no trecho do 6º Distrito Rodoviário, na RN 177, que compreende a cidade de Rodolfo Fernandes.
“O Governo já havia pavimentado aquele trecho intitulado de Dehon Caenga, que dá acesso à praia de Barra e Pernambuquinho, aqui em Grossos. Com essa revitalização da RN 012 é a consolidação de um sentimento da cidade, visto que ela faz todo o escoamento da produção de sal da cidade e possibilita intensificar e consolidar um turismo sustentável na região”.
Morador de Grossos e sempre se utilizando do trajeto da RN 012, Genildo Costa exaltou a iniciativa para o trecho que envolve a chamada Costa Branca. “Este serviço é aguardado há bastante tempo por todos que fazem uso dessas rodovias que são tão importantes. O que não faltam são relatos de motoristas que tem receio de trafegar devido a péssima condição atual das rodovias (RN 015). Essa licitação está vindo em boa hora e será motivo de alívio e comemoração para todos os motoristas e moradores em seu percurso”, enaltece o professor Douglas Leandro, de Baraúna sobre o lançamento das licitações.

RECUPERAÇÃO DE ESTRADAS
Trechos do primeiro lote em processo de licitação

1º Distrito Rodoviário – Mossoró
RN-015 – trecho Mossoró/Baraúna, 44 quilômetros
RN-117 – trecho Mossoró/Governador Dix-sept Rosado, 34 km
Acesso rodoviário Tibau/Grossos, 17,52 quilômetros

6º Distrito Rodoviário – Pau dos Ferros
RN-079 – trecho BR-405/Marcelino Vieira, 38,0 km
RN-177 – trecho BR-405/Rodolfo Fernandes, 11,0 km
RN-177 – trecho Viçosa/Portalegre, 8,0 km
RN-177 – trecho Francisco Dantas/BR-226 Pau Ferros 8,0 km
RN-177 – trecho Pau dos Ferros/Encanto/São Miguel, 41 km
RN-177 – São Miguel/Coronel João Pessoa, 9,0 km

GOVERNO DO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE
ASSESSORIA DE COMUNICAÇÃO SOCIAL – ASSECOM

Núcleo Regional de Imprensa – Mossoró.

*Do Blog: Cadê a 233? Ouvimos um deputado anunciar que seria a primeira rodovia a ser beneficia. Só balela!!!

Rodovias ruins fazem economia perder mais de R$ 7,49 bilhões, diz estudo

Rodovias mal pavimentadas farão as transportadoras de carga no Brasil perderem R$ 7,49 bilhões em 2023. A estimativa é da CNT (Confederação Nacional do Transporte), que realiza anualmente um estudo sobre as estradas.
Esse número surgiu a partir do “consumo desnecessário de diesel” que acontece por causa dos problemas nas vias. A soma do desperdício com o combustível será de R$ 1,1 bilhão, o que faz com que o prejuízo se multiplique ao longo da produção da economia brasileira.
Além disso, o estudo revela que as rodovias com pavimentação ruim fazem com que o custo de operação dos transportes aumente em 32,7%, “o que se reflete na competitividade do Brasil e no preço dos produtos”.
As rodovias continuam sendo importantes para a economia do Brasil. A maior parte (65%) de todo o transporte de carga no país é feita por meio de estradas.

*R7

DER amplia frentes de trabalho para recuperar 29 rodovias estaduais

O Departamento de Estradas de Rodagens do Rio Grande do Norte (DER/RN) ampliou as frentes de trabalho em operação simultânea na execução do Plano de Restauração de Trechos Críticos, que prevê investimentos de R$ 50 milhões para melhorar as condições de trafegabilidade das rodovias estaduais. Uma delas opera na Rodovia Estadual Transitória (RNT-226), entre os municípios de São Vicente e Florânia. Nesta sexta-feira (29), operários trabalhavam na recuperação do piso dos locais mais deteriorados, onde já não havia mais asfalto e era necessária uma intervenção mais dispendiosa. Outra, na RN-228, onde a restauração está sendo feita numa faixa de 15 quilômetros entre Carnaúba dos Dantas e a Divisa com a Paraíba.

As equipes também atuam na RN-088 (Jardim do Seridó-Parelhas), refazendo a base e a sub-base para receber o recapeamento asfáltico; na RN-233, Caraúbas/Apodi; e estão se dirigindo para o Vale do Açu para fazer as melhorias na estrada Assu-Carnaubais. “Já foi feita restauração na RN-288, entre São José do Seridó e Caicó”, diz a diretora-geral do Departamento de Estradas de Rodagens (DER), Natércia Nunes.

Das 29 intervenções constantes do Plano de Restauração de Trechos Críticos, 13 já foram concluídas ou estão em fase de execução, 15 serão iniciadas até meado de agosto e uma em setembro. Entre as que foram concluídas, ou encontram-se em processo final de conclusão, está a RN-078, que vai de Patu até a Divisa com a Paraíba, num total de 10 quilômetros; os dezesseis quilômetros da RN-072 entre Lucrécia e Umarizal; e a Leste-Oeste, via urbana que liga o Centro de Mossoró aos bairros onde estão localizados os campi universitários e o Hospital da Mulher.

Ao todo são 430 quilômetros de rodovias incluídas no Plano de Recuperação de Trechos Críticos. Além disso, o Governo do Estado investe R$ 75 milhões na reconstrução da RN-233, que interliga a BR-304, em Assú, à BR-226, em Triunfo Potiguar. Essa obra não estava prevista no plano de aplicações do acordo de empréstimo junto ao Banco Mundial, mas foi inserida pela importância que tem no estratégico processo de transição energética, em curso no Rio Grande do Norte.

A via terá padrão parecido com o das rodovias federais – mais larga, sinalizada e segura – para assegurar o tráfego de caminhões que fazem o escoamento da produção agrícola e industrial do Vale do Açu, e de carretas que por lá passam transportando equipamentos vindos do Ceará para os parques eólicos da região Central. A RN-233 integra os investimentos que estão sendo aplicados em dez rodovias estaduais desde 2019, com recursos do empréstimo junto ao Banco Mundial, totalizando 217 quilômetros de vias reestruturadas e R$ 250 milhões em investimentos para garantir infraestrutura, mobilidade e acessos entre as regiões do Estado.

*Difusora de Mossoró

Governadora Fátima Bezerra autoriza recuperação de 16 trechos críticos de rodovias no Seridó, Agreste, Oeste e Alto Oeste

A governadora Fátima Bezerra voltou ao Centro Administrativo nesta segunda-feira (27), depois de dias de isolamento por causa da covid, pronta para dar início a um plano de recuperação de estradas no Rio Grande do Norte.

Ela assinou, na presença de deputados e prefeitos, a ordem de serviço para restauração de 16 trechos críticos de rodovias no Seridó, Agreste, Oeste e Alto Oeste.

O Governo vai investir nestes trechos, mais de R$ 20 milhões.

Na solenidade desta segunda, a governadora também firmou Termo de Parceria e Convênio de Delegação de Competência com a prefeitura de Guamaré, para restauração da RN 401, no trecho entre a BR 406 e a RN 221.

A RN 401 permite o transporte da produção de petróleo e gás que saem diariamente do polo de Guamaré com destino a Natal e outros estados. Pelo convênio com a Prefeitura de Guamaré, parte do serviço de restauração e alargamento da rodovia será executado pelo município (3,6 Km), e a outra parte (8,4 Km) pelo Governo do Estado, através da Secretaria de Infraestrutura (SIN) e Departamento de Estradas de Rodagem (DER).

“Cuidar das estradas é cuidar da vida do nosso povo e projetar o RN para o desenvolvimento. Estrada ruim trava o desenvolvimento e coloca em risco a vida das pessoas. O trecho da RN 401 é fundamental não só para Guamaré, mas para todo o RN, pelo potencial da cadeia produtiva do petróleo, para atrair novos investimentos e para o turismo”, afirmou a governadora Fátima Bezerra no ato de assinatura das ordens de serviço e do termo de parceria.

“Em 2019 assumimos o Estado com quatro folhas salariais dos servidores em atraso que somavam R$ 1 bilhão, fornecedores em atraso, estradas e hospitais sucateados, na segurança pública o RN era considerado o Estado mais violento do país. Mas com muito trabalho e uma equipe competente, pagamos os atrasados, saneamos as contas públicas e agora estamos fazendo investimentos como estes”, lembrou a governadora.

Ela explicou que a recuperação das estradas acontece em três frentes de trabalho – uma com conservação, onde ainda é possível operação tapa-buracos; outra com capeamento asfáltico e sinalização em trechos urbanos; e a terceira com a restauração e alargamento em trechos críticos.

A diretora-geral do DER, Natécia Nunes, disse que os serviços vão melhorar o tráfego inclusive para os veículos de grande porte que trafegam na RN 401, vez que o trecho também será alargado. Ela acrescentou que todos os serviços que estão sendo realizado pelo DER e SIN nas rodovias estaduais este ano representam investimento de R$ 120 milhões.

O prefeito de Guamaré, Artur Henrique disse que o município espera por essa obra há 15 anos, e a prefeita de São Vicente, Jane Maria Soares, disse que os municípios reconhecem o esforço do Governo.

Estiveram presentes ao ato o vice-governador Antenor Roberto, secretários, o deputado federal Walter Alves, os deputados estaduais George Soares, Ubaldo Fernandes e Hermano Morais, prefeitos, vice-prefeitos, vereadores e secretários dos municípios atendidos pelas estradas em recuperação.

*FONTE: thaisagalvao.com.br